桥梁钢塑土工格栅厂家-烟台桥梁钢塑土工格栅-大广新材料

土工格栅应用

　　1、在与未增强的沥青层厚度相同的情况下，使用该材料增强的公路的疲劳寿命的延长系数是4-7年。

　　2、在整个沥青混凝土公路是建在相当薄弱的下层基础上时，烟台桥梁钢塑土工格栅，用一层土工格栅能节约50-100mm厚的高质量沥青混凝土。

　　3.能有效地控制、延缓及阻止由低温引起的开裂及由基础层裂缝引起的反射裂缝的发生。有效地用土工格栅增强材料增强沥青混凝土的xiao厚度是40mm，土工格栅应放在该层沥青混凝土的底部。

　　4.使用土工格栅增加的沥青路面可减少车辙50%以上。

　　5.在维修系统中在原有严重开裂的沥青混凝土路面中铺沥青混凝土层。在刚性混凝土路面加铺沥青混凝土层：在半刚性基础层上面加铺沥青混凝土层。以上三种路面加铺层采用土工格栅增强沥青混凝土，可有效阻止及延缓反射裂缝的产生，快速地吸收和扩散由重力所引起的应力、降低工程造价，延长用寿命，降低维护费用。

　　6.40mm厚玻璃纤维土工格栅增强沥青混凝土面层的强度相当于不用土工格栅增强沥青混凝土面层100mm-175mm（4-7英寸）厚的强度。

钢塑土工格栅的用途可以这样分:

用途：路基上用钢塑土工格栅，煤矿用钢塑土工格栅，两种的区别就是：阻燃效果和抗静电剂的添加，用途不一样，配料也不一样，单向钢塑格栅，桥梁钢塑土工格栅厂家，生产工艺差不多。

钢塑土工格栅的拉力由经纬编织的高强钢丝承担，桥梁钢塑土工格栅报价，在低应变能力下产生极大的抗位模量，桥梁钢塑土工格栅供应商，纵向肋条协同效果，充分发挥钢塑格栅对土体的嵌锁效果，增加路基稳定性。

钢塑土工格栅发展趋势

格栅是用聚bing烯、聚氯乙xi等高分子聚合物经热塑或模压而成的二维网格状或具有一定高度的三维立体网格屏栅，当作为土木工程使用时，称为土工格栅。土工格栅是一种主要的土工合成材料，与其他土工合成材料相比，它具有独特的性能与***。土工格栅常用作加筋土结构的筋材或复合材料的筋材等。土工格栅分为塑料土工格栅、钢塑土工格栅、玻璃纤维土工格栅和聚酯经编涤纶土工格栅四大类。经过拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物网材，按其制造时拉伸方向的不同可为单向拉伸和双向拉伸两种。它是在经挤压制出的聚合物板材（原料多为聚bing烯或高密度聚乙xi）上冲孔，然后在加热条件下施行定向拉伸。单向拉伸格栅只沿板材长度方向拉伸制成

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