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钢塑格栅在铁路上的应用

由于钢塑格栅优越的性能，成为了修建铁路工程不可缺少的一员。

下面简单介绍下钢塑格栅在铁路中的应用。

钢塑格栅***主要的是用于路基，用于软基的处理，可促进软土的团结，避免应力集中，矿用钢塑格栅报价，提高承载能力，提高路基的稳定性， 铁道路边边坡的防护也是极为重要的，沙土的流失，石块的滑落吧，对轨道交通都造成了威胁，使用钢塑格栅用于道路的护坡材料，可提高铁路的维修费用，提高使用寿命。 钢塑格栅可用于挡土墙的增强，铁道内的月台，货台每天都人来人往，矿用钢塑格栅批发价，也易损坏，把它用于这些地方可增长使用时间。 钢塑格栅还可用于铁路道渣的保护，道轨使用时间长道渣会容流失，使用钢塑格栅具有促进团结，增大与土体摩擦力，提高路基。

有效提高钢塑格栅的承载能力的主要方式 　

钢塑格栅在市场上非常受欢迎，人们对于钢塑格栅的承载能力问题有些疑问，有人咨询有关提高钢塑格栅承载能力的有效方法有哪些？对于这方面的问题也许还有很多人想知道，现在为您详细分析一下这方面的知识，让您更加清楚的了解更多有关知识。

钢塑格栅的生产过程经过很多的工序，其主要以高强钢丝，矿用钢塑格栅市场价，经特殊处理，与聚乙烯，并添加其它助剂，通过挤出使之成为复合高强抗拉条带，且表面有粗糙压纹，则为高强加筋土工带。由此单带，经纵横按一定间距编制或夹合排列，采用超声波焊接而成。除此之外，我们还要了解到的是钢塑格栅是钢丝通过高密度聚乙烯包裹成高强度条带，经超音波焊接而成，并根据工程需要来用不同直径及根数来改变筋带的拉力大小。通过生产工程中对塑料表面的处理，压制成凹凸花纹，增加了焊接点强度，仙桃矿用钢塑格栅，提高筋带表面磨擦系数，这些作用使组成的格栅具有抵抗来自填料的水平剪力，提高软基承载力阻抗土体po裂面的形成，满足工程建设的要求。

施工要点

开挖基床，设置砂垫层（高度不大于10cm），碾压成平台，铺设格栅，纵轴向应与主要受力方向一致，纵向搭接15-20cm，横向10cm，搭接处用塑料带绑扎，并在铺设的格栅每隔1.5-2m用U型钉固定地面，铺设的土工格栅应及时回填土料，铺设的土工格栅层数视技术要求。

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